| Boekje - Het suezkanaal - Het Suezkanaal vernieuwd - Informatie
|
|
| |
Ruim een jaar waait thans reeds de Nederlandse driekleur op de smalle strook gronds tussen Middellandse Zee en Rode Zee. Dit is de streek die door de nauwe, lange watergeul van het Suezkanaal tot een van de belangrijkste knooppunten van de wereldscheepvaart is geworden. De zeer verwarde geschiedenis van deze levenslijn tussen Europa en Azie strekt zich thans al over meer dan een eeuw uit. Toch zijn er in de verre oudheid ook reeds verschillende verbindingen geweest, die echter alle na verloop van tijd tot verval zijn geraakt. Blijkbaar zag de mens vele eeuwen geleden geen kans de vaargeul tegen het stuivende zand van de woestijn te verdedigen. De geschiedenis van het moderne Suezkanaal leert ons, dat het graven van de verbinding tussen twee zeeen niet alleen een enorm werk is, maar dat ook het bevaarbaarhouden van de waterweg voor het steeds toenemende verkeer en voor de steeds groter wordende schepen zonder ophouden de aandacht vraagt. Reeds zes maal heeft de kanaalmaatschappij opdracht gegeven tot een grondige verbetering en het vorige jaar hoorden we voor het eerst van de plannen tot het „graven van een tweede Suezkanaal". Die aanduiding is niet geheel zonder overdrijving. Het Suezkanaal blijft bestaan, maar wel zullen enkele belangrijke verbeteringen worden aangebracht.
Hierbij is ook ons land betrokken. Altijd heeft het Suezkanaal voor Nederland grote betekenis gehad. Voor de tweede wereldoorlog namen wij zelfs de tweede plaats in onder de landen, die het kanaal gebruikten. Maar bovendien worden de tegenwoordige verbeteringen voor een groot deel uitgevoerd door Nederlandse baggermachines en zuigers, bediend door Nederlands personeel. Maandenlang is men al aan het werk, want het vraagt wel enige tijd om in de hitte van de woestijnzon meer dan veertien millioen kubieke meter zand uit te graven. Begin 1951 zal men waarschijnlijk gereed komen. Er is dan geen nieuw Suezkanaal ontstaan, maar wel een verbeterd kanaal, waarop de vaart minder moeilijkheden zal ondervinden en waardoor tijd — en dus geld — zullen worden bespaard. |
|
|
|
| |
| |
| Boekjes in dezelfde categorie |
|
|
| |
 |
Wordt de wereld warmer?
Het klinkt raar als iemand op de vraag: wat doe je in de kou? antwoordt: ik onderzoek of het warmer wordt.Maar John Giaever zou dat antwoord met het volste recht kunnen geven.Nu zult u John Giaever waarschijnlijk niet kennen en het is dus nodig dat we hem even aan u voorstellen: hij is leider van een heel bijzondere expeditie die thans in het Zuidpoolgebied vertoeft.
|
meer info |
 |
Dwars door de mont blanc
Tussen Keulen en Parijs leidt de weg naar Rome, het kinderliedje moet al heel oud zijn, want zo langzamerhand liggen er duizenden wegen tussen beide plaatsen.
|
meer info |
|
|
|
| |
| |
| Vergelijkbare categorieën |
| |
|
|
| |